Descripción
Conviértete en un líder en la gestión de talleres de carrocería con nuestro Máster en Jefe de Taller de Carrocería
¿Apasionado por el mundo de la automoción y deseas convertirte en un profesional capaz de liderar y gestionar un taller de carrocería de manera eficiente y exitosa? Nuestro Máster en Jefe de Taller de Carrocería te brinda la oportunidad de adquirir las habilidades y conocimientos necesarios para desenvolverte con éxito en este campo dinámico y en constante evolución.
El programa está diseñado para:
- Brindarte una formación integral en los fundamentos de la gestión de talleres de carrocería, incluyendo la planificación estratégica, la organización de recursos, la gestión de la producción, el control de calidad, la atención al cliente y la legislación vigente.
- Desarrollar tus habilidades de liderazgo, comunicación y negociación, esenciales para motivar al equipo, gestionar conflictos y establecer relaciones efectivas con clientes y proveedores.
- Aprender a utilizar las últimas tecnologías y herramientas de gestión para optimizar los procesos del taller, mejorar la productividad y reducir costes.
- Adquirir conocimientos especializados en reparación de carrocería, incluyendo técnicas de diagnóstico, estimación de daños, reparación de chapa y pintura, y gestión de siniestros.
- Mantenerte actualizado sobre las últimas tendencias y novedades del sector de la reparación de carrocería, a través de talleres, seminarios y visitas a empresas líderes.
A diferencia de otros programas, nuestro Máster en Jefe de Taller de Carrocería se destaca por:
- Su enfoque práctico y experiencial, que te permite aprender haciendo y desarrollar las habilidades necesarias para convertirte en un jefe de taller efectivo.
- Su equipo docente conformado por profesionales con amplia experiencia en el sector de la reparación de carrocería, quienes te brindarán una formación actualizada y de calidad.
- Las oportunidades de realizar prácticas profesionales en talleres de carrocería reconocidos, donde podrás poner en práctica los conocimientos adquiridos en el curso y obtener experiencia real en el mundo laboral.
- El acceso a una red exclusiva de contactos profesionales del sector de la reparación de carrocería, que te permitirá ampliar tus oportunidades laborales.
Este Máster en Jefe de Taller de Carrocería te permitirá:
- Ocupar puestos de jefatura en talleres de carrocería, tanto independientes como pertenecientes a grandes cadenas.
- Crear tu propio taller de carrocería y convertirte en tu propio jefe.
- Ser consultor de gestión de talleres de carrocería y asesorar a empresas en la optimización de sus procesos y la mejora de su rentabilidad.
- Desarrollar una carrera profesional exitosa y satisfactoria en el apasionante mundo de la reparación de carrocería.
¡No dejes pasar esta oportunidad única de convertirte en un líder en la gestión de talleres de carrocería y abrir las puertas a un futuro profesional lleno de posibilidades! Inscríbete ahora en nuestro Máster en Jefe de Taller de Carrocería y comienza a dar pasos hacia tus metas.
DETALLE DEL PRODUCTO
El contenido íntegro se realiza de forma online, por tanto, el alumno no requiere ningún tipo de soporte físico para iniciar el curso.
DURACIÓN
El tiempo aproximado de duración de la formación es de 600 Horas
PRÁCTICAS: voluntarias.
CURSO BAREMABLE: sí.
BOLSA DE TRABAJO: todos los alumnos que hayan finalizado nuestros cursos con éxito, tendrán la posibilidad de pasar a formar
parte de nuestra bolsa de trabajo.
ACREDITACIONES Y TITULACIÓN -- Posibilidad de solicitar el Certificado Universitario Internacional
Somos un centro que cuenta con la autorización de la Universidad CLEA para la impartición de formación permanente o formación de extensión universitaria dependiente de su departamento de posgrado. Disponemos de formaciones con diploma universitario de expedición conjunta de la Universidad CLEA con Doctrina Qualitas y el Círculo de Universidades Hispanoamericanas Universidad Alfonso III el Magno (UAIII).
El diploma incluye un número de referencia que, directamente, pasa a registrarte en la base de datos de La Agencia Universitaria DQ, en la de la Universidad CLEA que recoge esta titulación en su departamento de posgrado y en el registro del Círculo de Universidades Hispanoamericanas UAIII. En el momento en que lo desees, puedes ponerte en contacto con su equipo y solicitar cualquiera de las herramientas que ponen a tu disposición.
Todas las formaciones certificadas por DQ pasan a ser dependientes del área de posgrado de la Universidad CLEA. Por esta razón, se expide este diploma, como el título universitario de formación permanente o formación de extensión universitaria con mayor relevancia internacional. Un título de expedición conjunta entre la Universidad CLEA, DQ y el Círculo de Universidades Hispanoamericanas UAIII.
El Diploma Universitario DQ-CLEA-UAIII, dispone de los créditos académicos que corresponden a la duración cursada. Dispone también del programa cursado en su reverso y viene firmado por el rector de la universidad del que es dependiente, así como del director académico de DQ, que certifica su equivalencia a créditos ECTS.
También participa en este diploma universitario el Círculo de Universidades Hispanoamericanas UAIII. Una institución académica que dispone de presencia en más de 10 países latinoamericanos y que trabaja con más de 20 universidades recomendadas. Nuestra asociación estratégica con esta institución es toda una garantía de posibilidades para nuestros alumnos titulados.
Máster Título Propio de Formación Permanente con una carga de al menos 1500 horas (100 créditos académicos equivalentes a 60 ECTS)
Diploma de Especialista Universitario con una carga de al menos 750 horas (50 créditos académicos equivalentes a 30ECTS).
Diploma de Experto Universitario con una carga de al menos 250 horas (17 créditos académicos equivalentes a 10ECTS) horas hasta 750 horas.
Estos tres niveles corresponden a niveles 6 o 7 CIN E (Clasificación Internacional Normalizada de la Educación) de la UNESCO.
Diploma de Curso Universitario con una carga de hasta 250 (17 créditos académicos equivalentes a 10ECTS) horas.
ACREDITACIONES Y TITULACIÓN
Enseñanza no oficial y no conducente a la obtención de un título con carácter oficial o certificado de profesionalidad.
No obstante, mediante pruebas libres convocadas por las Comunidades Autónomas o por el Servicio Público de Empleo Estatal se puede obtener la titulación oficial.
TEMARIO
MÓDULO 1. INTRODUCCIÓN AL TRABAJO EN EL TALLER DE CARROCERÍA DE VEHÍCULOS
UNIDAD DIDÁCTICA 1. CARROCERÍA I. DEFINICIÓN, TIPOS Y MATERIALES
La carrocería
– Elementos que forman la carrocería
Tipos de carrocería
– Carrocería con chasis autoportante
– Carrocería con chasis independiente o bastidor
– Carrocerías especiales
– Características constructivas de las motos
Materiales
– Acero
– Aluminio
– Plásticos
Identificación de los materiales
Herramientas para la carrocería
Instalaciones necesarias
UNIDAD DIDÁCTICA 2. CARROCERÍA II. PROCESOS DE REPARACIÓN
Análisis del daño
Proceso de reparación en frío
Proceso de reparación con aportación de calor
Operaciones de golpeo continuo
– Herramientas necesarias
– Técnicas básicas
Extracción de abolladura con equipo multifunción
– Accesorios del equipo multifunción
– Procedimiento de reparación
Extracción de abolladura con equipo neumático
– Proceso de la reparación
– Precauciones
Extracción de abolladura con ventosas
– Diferentes técnicas
– Tipos de ventosas
– Proceso de reparación
Reparación de polímeros
UNIDAD DIDÁCTICA 3. PINTURA
Pinturas
Masillas, imprimaciones y aparejos
– Imprimaciones
– Aparejos
Herramientas para la actividad de pintado
– Uso individual
– Uso general
Proceso de aplicación de la pintura
– Pintado en fabricación
– Pintado en reparación
Defectos de pintado y corrección
Seguridad y salud laboral
– Riesgos de proceso de pintura
– Equipos para la protección individual
MÓDULO 2. EXPERTO EN VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS DE VEHÍCULOS DEFORMADOS
UNIDAD DIDÁCTICA 4. CONCEPTOS ASOCIADOS A LA VERIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS
Sistemas de fuerzas: composición y descomposición
Resultante y momentos resultantes
Representación gráfica: simbología y normalización
Técnicas de medición
Interpretación de la información estructural dada por el fabricante
Tipos de carrocerías y bastidores
Función y características del crash-test
Tipos de daños
UNIDAD DIDÁCTICA 5. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LA VERIFICACIÓN
Elevador
Galgas de nivel
Medidor universal
Compás de varas
Función y características del alineador
Sistemas de elevación de estructuras
Útiles para el movimiento de estructuras deformadas
UNIDAD DIDÁCTICA 6. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LOS PROCESOS DE VERIFICACIÓN
Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos
Método de verificación estructural en habitáculos de puertas
Método de verificación de habitáculos de lunas
Técnicas de control de deformaciones estructurales
Método de control de habitáculos de capó y maletero
MÓDULO 3. EXPERTO EN POSICIONADO Y CONTROL DEL ESTADO DEL VEHÍCULO, BASTIDOR O CABINA EN TODO TIPO DE BANCADAS
UNIDAD DIDÁCTICA 7. CONCEPTOS ASOCIADOS AL ANCLAJE DEL VEHÍCULO, BASTIDOR O CABINA
Método de colocación en:
– Bancadas de control positivo y universal
– Bancadas con plataforma elevadora
Tipos de mordazas existentes dependiendo del fabricante del vehículo, bastidor o cabina
Colocación de las mordazas dependiendo de la deformación
Técnica para la interpretación de la simbología del fabricante
UNIDAD DIDÁCTICA 8. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE ESTRUCTURAS
Colocación de bancada de:
– Juegos específicos de cabezales en las bancadas de control positivo
– Traviesas y función de los carros deslizables en bancadas universales
– Barras horizontales y paralelas en bancadas de control por galgas de nivel
– Del sistema óptico de medición usado en bancadas con rayo láser
– Tarjetas de aluminio y sensores de ultrasonido en bancadas con sistemas electrónicos de medición
– Del puntero pantográfico en bancadas con elevador incorporado
UNIDAD DIDÁCTICA 9. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE TORRETAS DE SUSPENSIÓN
Utilización de los útiles específicos para el control de las torretas
Colocación de:
– Útiles específicos en bancadas de control positivo y universal
– Puntero pantográfico en las torretas de suspensión en bancadas con elevador incorporado
– Regletas de medición de torretas, en bancadas con sistema óptico de medición
UNIDAD DIDÁCTICA 10. DOCUMENTACIÓN TÉCNICAS DE LAS ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO
Simbología del fabricante de la bancada
Simbología del fabricante del vehículo
Fichas de control
Fichas de control de las torretas de suspensión
Manual de uso de:
– Bancada con elevador incorporado
– Torre de tiro
– Escuadra tipo «L»
UNIDAD DIDÁCTICA 11. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN EL POSICIONAMIENTO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS
Mordaza de anclaje especial
Mordaza de anclaje universal
Puntero pantográfico
Útiles de la bancada por control positivo
– Universal
– Por galgas de nivel
– Por sistema óptico de medición
– Por sistema electrónico de medición
Cadenas homologadas por el fabricante
Mordazas de estiraje
Pinza para tracción
Ganchos universales de tracción
Cabezales de goma
Tirantes para evitar descuadramientos
Polea de reenvío
Cabrestante
Codo de base plana
MÓDULO 4. EXPERTO EN REPARACIÓN DE TODO TIPO DE DEFORMACIONES DE LA CARROCERÍA EN BANCADA
UNIDAD DIDÁCTICA 12. CONCEPTOS DE MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA
Método de reparación en bancada de deformaciones en parte
– Delantera
– Central
– Trasera
Técnicas de colocación de tiros y contratiros en parte
– Delantera
– Central
– Trasera
UNIDAD DIDÁCTICA 13. TÉCNICAS EMPLEADAS EN LA REALIZACIÓN DE TIROS
Colocación de:
– Eslinga de seguridad en tiros y contratiros
– Tirantes para evitar descuadramientos en huecos de puertas
– Mordazas, en tiros en parte central
– Gato hidráulico en tiros en parte central
– Gato hidráulico en rombo en parte trasera
– Gato hidráulico para realizar tiro combinado
– Procedimientos a seguir con puertas y lunas
– Regulación de alturas en torres y escuadras
UNIDAD DIDÁCTICA 14. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN LA REPARACIÓN EN BANCADA
Torre de tiro
Escuadra de tiro tipo <>
Gato hidráulico
Bancadas con torres integradas
Sistemas hidráulicos de presión
Pinza de tijera autoamordazante
Media luna
Accesorios de tracción manual para las torretas Mcpherson
Eslingas de seguridad
UNIDAD DIDÁCTICA 15. TÉCNICAS DE CONTROL DE LA ESTRUCTURA SOMETIDA A ESTIRAJE
Procedimientos de ubicación de puntos a controlar
Verificación de
– Cotas de zonas adyacentes
– Cotas de mecánica montada y desmontada
– Cotas de elementos estructurales
Medición de habitáculos
Comprobación de cotas mediante elementos amovibles
Colocación de contratiros con útiles de medición
Control en vehículos asimétricos
MÓDULO 5. LEGISLACIÓN REGULADORA DE LOS TALLERES DE VEHÍCULOS Y SU RELACIÓN EN LAS INSPECCIONES TÉCNICAS DE VEHÍCULOS
UNIDAD DIDÁCTICA 16. REAL DECRETO 1457/1986, DE 10 DE ENERO
Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes
Título preliminar. Ámbito de aplicación
Título I. Conceptos y clasificaciones
Título II. Condiciones y requisitos de la actividad industrial
Título III. Centros de diagnosis y dictámenes técnicos
Título IV. Garantías, responsabilidades
Título V. Competencias, infracciones y sanciones
Disposiciones
Anexos
UNIDAD DIDÁCTICA 17. INSPECCIONES TÉCNICAS DE VEHÍCULO (ITV)
Introducción
Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos
Real Decreto 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las estaciones de inspección técnica de vehículos
UNIDAD DIDÁCTICA 18. LOS TALLERES Y LA LEGISLACIÓN APLICABLE A LAS REFORMAS
Introducción
Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos
MÓDULO 6. OBLIGACIONES DE LOS TALLERES EN MATERIA MEDIOAMBIENTAL, DE SEGURIDAD, METEOROLÓGICA, RIESGOS LABORALES Y CONSUMO
UNIDAD DIDÁCTICA 19. MARCO NORMATIVO BÁSICO EN MATERIA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALRES. DERECHOS Y DEBERES
Normativa
– Normativa de carácter internacional. Convenios de la Organización Internacional del Trabajo (O.I.T.)
– Normativa Unión Europea
– Normativa Nacional
– Normativa Específica
Derechos, obligaciones y sanciones en Prevención de Riesgos Laborales
– Empresarios. (Obligaciones del empresario)
– Responsabilidades y Sanciones
– Derechos y obligaciones del trabajador
– Delegados de Prevención
– Comité de Seguridad y Salud
UNIDAD DIDÁCTICA 20. NORMATIVA DE SEGURIDAD Y RIESGOS EN LOS TALLERES MECÁNICOS
Normativas de seguridad aplicables en los talleres de reparación
– Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo
– Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido
– Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo
– Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo
– Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores
-Real Decreto 363/1995, de 10 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento sobre clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas
Los riesgos en talleres mecánicos
– Riesgos de seguridad
– Riesgos ergonómicos
– Riesgos higiénicos
– Riesgos psicosociales
UNIDAD DIDÁCTICA 21. GESTIÓN DE RESIDUOS Y BUESTAS PRÁCTICAS MEDIOAMBIENTALES EN TALLERES MECÁNICOS
Gestión de residuos
– Conceptos y definiciones
– Clasificación de los residuos
Buenas Prácticas Medioambientales en talleres mecánicos
– Prácticas incorrectas
– Buenas prácticas ambientales
Problemática y gestión de los residuos peligrosos
– Problemática ambiental
– Características de la gestión
– Alternativas de tratamiento
– Tratamientos físico-químicos de los residuos peligrosos
UNIDAD DIDÁCTICA 22. MARCO NERMATIVO BÁSICO EN MATERIA DE MEDIAMBIENTE Y GESTIÓN DE RESIDUOS
Introducción
El sistema jurídico en materia de medio ambiente. Normativa comunitaria, estatal, autonómica y local
El ordenamiento jurídico estatal
– La Constitución
– El medio ambiente en el Código Civil
– El Código Penal
– Normativa sectorial del medio ambiente relativa al tema de residuos
Proyectos de Directivas Comunitarias en materia de residuos
Resumen de las normativas estatales
– Planes Nacionales de Residuos
– Síntesis de la Ley 11/1997, de 24 de abril, de envases y residuos de envases
– Síntesis de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y Suelos contaminados
Normativa sobre la producción y gestión de determinados tipos de residuos
Legislación sobre Sistemas de Gestión Medioambiental (ISO 14001)
UNIDAD DIDÁCTICA 23. ATENCIÓN AL CLIENTE Y ORGANIZACIÓN DEL TALLER MECÁNICO
Concepto y características de la función de atención al cliente
Cumplimiento de las obligaciones reglamentarias
Mantenimiento del taller mecánico
Organización y control del taller mecánico
– Recursos humanos del taller
– Gestión de tiempos
